레미콘 운반비 협상 마무리 수순 밟나…“권역별 협상 中”

운송비 인상률 협상서 막판 진통…전운련 "9.8% 인상" 레미콘 "5% 인상"

레미콘 운반비 협상 마감기한(9일)을 앞두고 제조업체와 운송업자들이 권역별로 운반비 인상 협상에 나섰다. 사진은 서울의 한 재개발단지 공사현장에서 레미콘 트럭이 운행되고 있는 모습./제공=연합

레미콘 운반비 협상 마감기한(9일)을 앞두고 제조업체와 운송업자간 마지막 줄다리기에 돌입했다. 양 측이 첨예한 입장차를 보이고 있지만, 운임비 인상에 동의하고 있는 만큼 파국으로 전개될 가능성은 낮은 것으로 관측되고 있다.

7일 업계에 따르면 권역별 대표 레미콘 제조업체와 한국노동조합총연맹 소속 전국레미콘운송총연합회(전운련) 측 인사가 만나 운반비 인상률을 놓고 협상 중이다. 권역별로 협상에 나서는 업체는 다르지만, 1~2곳의 업체가 전운련 측 인사와 협상하고 있는 것으로 알려졌다.

전운련은 레미콘 운반비를 전년 대비 9.8% 인상을 요구하고 있는 반면, 제조사들은 시멘트 가격 인상 등을 이유로 5% 인상안을 제시했다.

일각에서는 레미콘 운반비 인상률이 전년 대비 8~10% 인상에서 마무리 될 것이라고 예상하고 있다. 지난달 말 경기도 용인에서 전년 대비 8.7% 인상으로 마무리된 데다, 전운련이 최근 지역별 산하 지부에 운반비 인상 폭을 전년 대비 8~10%로 조정하는 내용이 담긴 공문을 내려 보냈다는 이유에서다.

지난달 말부터 협상을 진행 중인 운반비 협상 마감기한이 이틀로 다가왔다는 점도 고려됐다. 실제 레미콘 운수업자들이 운반비 인상 폭을 전년 대비 ‘15% 인상’안을 고수해왔지만, 상생을 이유로 10% 선으로 하향 조정한 상태로 알려졌다.

전운련은 운반비 협상 최종기한을 오는 11일로 설정하고, 제조업체들과 협상을 진행할 계획이다. 전운련 관계자는 “현재 운송비 인상률을 전년 대비 9.8% 인상으로 협상하되 권역별로 최대한 인상될 수 있도록 하겠다”고 말했다. 또한 “다음 주 정부에서 레미콘 수급문제를 두고 회의를 진행하는 만큼 재연장은 없을 것”이라고 덧붙였다.

반면 레미콘 업계는 10% 인상에 대해 지나친 인상이라고 주장했다. 레미콘 업계 관계자는 “최근 시멘트 단가 인상 요구, 원자재 가격 상승 등을 고려해야 하고, 레미콘 가격도 바로 올릴 수 없는 상황이어서 2년 연속 10% 인상은 어려울 것”이라고 말했다.

협상이 틀어져 운송업자들이 불법 파업에 나설 경우 강경 대응에 나설 계획이다. 실제 레미콘 업계는 운송업자들의 운반비 담합 등 불공정 거래에 나서면 공정거래위원회에 고발하겠다고 천명한 상태다.

레미콘 운송업자 규모에 대해서도 불만은 있다. 출하능력을 대비 레미콘 운송업들이 턱없이 부족하다는 이유에서다. 실제 중소기업중앙회가 지난 4월 12~19일 레미콘 중소기업 300곳을 대상으로 실시한 조사 결과응답자 중 71.3%가 레미콘트럭 수가 부족하다고 응답했다.