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11일 고용노동부에 따르면 현대건설은 지난 9월부터 특별감독에 준하는 산업안전보건 감독을 받고 있다. 현대건설의 시공 현장은 140곳이 넘는다. 노동부는 본사와 시공 현장을 함께 점검하고 있으며 이달 말까지 감독을 마칠 것으로 보고 있다.
올해 현대건설 현장의 첫 사망사고는 지난 6월 26일 울산 샤힌프로젝트 PKG1 현장에서 발생했다. 당시 거푸집 해체 작업 도중 토사가 이탈하면서 하청 노동자 1명이 깔려 숨졌다. 첫 사고 이후 불과 69일 만인 9월 3일에도 같은 공구에서 또다시 인명피해가 났다. 하청업체 소속 내화 작업자가 철골 구조물에서 작업을 하던 중 약 17m 아래로 추락해 사망했다. 이어 26일 뒤인 9월 29일에는 서울 반포 디에이치 클래스트 현장에서 천장 콘크리트 파편이 당초 설정한 예상 낙하 범위를 벗어나 떨어지면서 현장에 있던 노동자 1명이 숨졌다.
이 같은 연쇄 사고는 건설업계 전반의 재해 감소 흐름과 대비된다. 노동부에 따르면 2026년 1~9월 재해조사 대상 사고사망자는 366명으로 전년 동기보다 19.9% 줄었다. 특히 건설업 사고사망자는 지난해 같은 기간 210명에서 올해 150명으로 28.6% 감소하며 뚜렷한 하락세를 보였다. 반면 현대건설 시공 현장에서는 지난해 1~9월 사망사고 3건(사망자 3명)에 이어 올해 같은 기간에도 사망사고 3건으로 3명이 숨져 업계 전반의 산재 감소 흐름을 따라가지 못했다.
사고 유형 면에서도 지난해와 유사한 재해가 반복됐다. 현대건설 시공 현장에서는 2025년 3월 14일 서울 제기4구역 철거 현장에서 건물이 무너져 1명이 숨졌다. 3월 15일에는 경기 파주 힐스테이트 더 운정 현장에서 낙하물 사고로 1명이 사망했다. 6월 27일 서울 대조1구역 현장에서도 토사 사고로 노동자 1명이 목숨을 잃었다. 지난해 상반기에 발생했던 낙하물·토사 관련 인명사고가 올해도 반포 현장과 울산 샤힌프로젝트 현장에서 유사한 형태로 재발한 셈이다.
이한우 현대건설 대표이사는 지난해 9월 협력사 안전 워크숍에서 중대재해 예방을 위한 협력사의 적극적인 협조를 당부했다. 당시 현대건설은 국내 130여 개 현장에 비상 안전체계를 가동하고 안전 수행 인원을 2500여 명으로 확대했다. 고위험 작업에는 자사 관리자를 의무적으로 배치하도록 했다. 올해도 사망사고가 이어지면서 샤힌 첫 사고 이후 어떤 재발 방지 조치를 취했는지, 사고 당시 관리자가 배치됐는지, 반포 현장의 낙하 위험구간을 어떤 기준으로 설정했는지 등이 안전대책의 실효성을 가늠할 대목이다.
현대건설은 "노동부 감독에 성실히 협조 중"이라며 "협력업체 작업 관리 강화를 포함해 협력사 불시점검 및 평가 강화, 고위험 작업 관리 체계 개선 등 추가 안전 강화 방안을 단계적으로 추진 중"이라고 말했다.
한편 현대건설의 종속회사인 현대엔지니어링 현장에서도 사망자가 나왔다. 이달 6일 경남 양산 힐스테이트 물금센트럴 공사 현장에서 레미콘 차량에 치인 유도자 1명이 병원에서 치료를 받다 9일 숨졌다. 노동부 양산지청은 해당 현장의 차량계 하역운반기계와 건설기계 관련 작업을 중지하도록 명령했다.
최명기 대한민국산업현장교수단 교수는 "건섭업의 경우 본사와 현장, 협력업체가 제각각 움직이다 보니 안전보건관리체계가 작업자에게까지 닿지 않는다"며 "현장 점검과 함께 작업자들이 실제로 안전수칙을 지킬 수 있는 방법이 필요하다"고 말했다.
